新款复兴号CR300,开始在成贵铁路开展30万公里运用考核

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图为时速250公里“复兴号”动车组行驶在成贵铁路金沙江公铁两用桥上。骆剑超 摄

中国铁路成都局集团有限公司官方微博“西南铁路”消息,目前时速250公里新款“复兴号”动车组CR300已经到成贵铁路,正在开展30万公里运用考核试验。

日前,一组CR300AF型“复兴号”动车组和一组CR300BF型“复兴号”动车组在新建成贵铁路(四川段)?#24230;?0万公里运用考核工作,为时速250公里级别中国标准动车组量产投用奠定基础。

时速250公里动车组是“复兴号”系列动车组的新成员。这两组新?#25237;?#36710;组?#30452;?#30001;中国中车旗下的四方股份有限公司和长客股份有限公司研制,均为8辆编组,长约209米,标定时速为250公里。

在外形和涂装方面,两组新?#25237;?#36710;组继续沿用时速350公里“复兴号”动车组设计,飘逸灵动、大气美观。车内均设置了一等座、二等座及餐车,总定员为613人,灯光设计简洁大?#21073;?#26381;务设施方便舒适。

据了解,去年12月12日起,两组动车组上线成贵铁路(四川段)开展运行试验;今年2月18日起,两组动车组分空载和重载两个阶段实施30万公里运用考核工作,并进行相关故障模拟和应?#26412;?#25588;演练,为该级别中国标准动车组量产投用奠定基础。(骆剑超)

成贵铁路为客运专线,全长约632公里,设计速度250公里/小时。其中,成都至乐山段(原成绵乐成都至乐山段)已于2014年12月开通运营;乐山?#21015;?#25991;段今日起进入运行试验阶段。成贵铁路乐山至贵阳段从乐山站引出后,向东经四川省?#24180;?#20026;县、宜宾?#23567;?#38271;宁县、兴?#21335;兀?#20113;南省的威信县、镇雄县,贵州省的毕节?#23567;?#22823;方县、黔西县,最终进入贵阳市区。

成贵铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西)广大通道的重要组成部分,它在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连,不仅承担着西南地区省市间的城?#30465;?#21306;(县)际客流运输功能,同时兼顾西南、西北地区与华南地区的长途客流运输功能,将让沿线3600多万人口获益,对推动沿线社会经济发展具有重要意义。

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