探寻复兴号的“数字密码”

0 jxy jxy 来源: 人民铁道网

试验中的复兴号动车组。


高速列车制动系统试验台。


产品绝?#30340;?#21387;试验。


安全监测系统展示。


牵引变流器组装现场。


功率模块组装现场。


功率模块组装生产线。


城轨制动系统产品展示。


公网关系实验室内摆放着多个型号的受电弓(高速列车用)。
 

  复兴号是中国自主研发、具有世界先进水平的新一代动车组,实现了关键技术的重要突破,在安全性、经济性、舒适性、节能环保等方面表现出卓越品质,促进了铁路装备升级换代和科技进步,成为彰显国家制造业实力的一张名片。

 

  近日,记者走进中国铁道科学研究院集团有限公司国家铁道试验中心和铁科院北京纵横机电科技有限公司,拍摄复兴号背后的试验场和生产基地,探寻复兴号的“数字密码”。

 

  由中国铁路总公司牵头组织研发的复兴号系列动车组,始终坚?#32456;?#21521;设计、标准引领。国家铁道试验中心、高速铁路系统试验国家工程实验?#19994;?0个国家级科技创新平台,矗立在铁科院的各个研发基地,成为中国铁路创?#36335;?#23637;的标志。牵引变流器,相当于动车组的“心脏?#20445;?#20026;奔跑的列车提供源源不断的动力。它像一个扁平的钢铁房子,装在列车底部。一颗颗复兴号的“中国心?#20445;?#22312;北京纵横机电科技有限公?#23616;?#36896;成功,并经过严格检测,安装到复兴号上。

 

  经过多年的技术研究、工程实践和安全运营,我国目前累计建成2.9万公里高铁,“四纵四横”高速铁路网建成运营,“八纵八横”高速铁路主通道?#26377;?#38138;画。

 

  复兴号采用的254项重要标准中,中国标准占到84%,整体设计和关键技术具?#22411;?#20840;自主知识产权。

2017年6月26日,两列复兴号中国标准动车组在京沪高铁双向首发,开启了中国铁路技术装备一个崭新时代。

 

  未来,复兴号队伍越来越壮大,将会涵盖时速350公里、250公里、200公里、160公里等不同速度等级的各种车型,满足更多地区更多旅客的出行需要。复兴号还将更多使用环保材料,在智能、绿色方面更有作为,围绕安全、经济、舒适、节能、人性化等方面?#20013;?#24320;展科技创新。


来源:人民铁道网



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