徐盐铁路—盐城站长轨铺设完美?#23637;?/h1>
0 jxy jxy 来源: 盐城发布

7月22日,在徐盐铁路盐城站普速场,伴随着最后一对500m长钢轨安全平稳落在有砟道床轨枕上,标志着整个盐城站钢轨铺设完美?#23637;伲?#21521;着12月15日全线开通运营目标迈出重要一步。

当天上午11时,日头毒晒,铺轨现场没有一点风,热浪蒸腾。记者看到,十几名工人拿着撬棍架设成“V”?#20013;停?#20445;证钢轨准确落在滚轮上快速向前延伸。

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“盐城站是市区唯一的高铁和普铁共场车站,将接入青盐、徐盐、盐通、新长等多条高铁和普铁线路,并预留盐泰锡常宜和沿海高铁的接入条件,是盐城高铁综合枢纽重要组成部分。”

中铁十一?#20013;?#30416;铁路五标指挥部盐城管理组组长赵跃军介绍,当天他们铺设的是新长线接入盐城站普速场的最后一段,铺设结束,就意味着徐盐铁路盐城站的铺轨任务画上了圆满的句号。年底新的盐城站启用后,南来的普速列车将沿着这条新铺的新长改建线进入新盐城站。

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据悉,新盐城站设高速场和普速场,高速场设到发线8条(含2条正线),普速场设到发线4条(含1条正线),站场规模为5台12线。新盐城站设存车场1处,共6条动车存车线,大大增加盐城站始发动车能力,使盐城真正融入长三角经济圈,有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展,形成与核心城市的“同城效应”。



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